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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動技術(shù)作為驅(qū)動各類機械設(shè)備高效運轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動新時代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運動,通過精確控制柱塞的行程和速度,實現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計不僅提高了泵的工作效率,還大大增強了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動
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力士樂柱塞泵內(nèi)泄漏如何檢查?
點擊次數(shù):1653 更新時間:2013-11-29

力士樂電磁閥內(nèi)泄漏如何檢查?如何檢查內(nèi)泄漏?
有內(nèi)泄漏的機器一般都是舊機,零部件的磨損較嚴重,間隙較大,而且是同步磨損。在機器日常工作中我們可以發(fā)現(xiàn),有內(nèi)泄漏的機器,噪音都比較大,溫度升高快。內(nèi)泄漏可以通過以下辦法檢查。把油泵里的液壓油放盡,拆下兩根高壓出油管,然后用柴油灌入管口內(nèi),若油面下降很快,說明油泵有內(nèi)泄漏;如果是PC200-1型和PC200-2型機,除了說明油泵有內(nèi)泄漏外,油泵排油口與油管連接部分的密封件也會有泄漏。
11、柱塞泵柱塞磨損多少才會產(chǎn)生內(nèi)泄漏?
從理論上講,柱塞和柱塞孔的間隙不應(yīng)大于0.05mm。由于孔徑小,較難測量,一般可用如下方法檢驗,即把柱塞球頭小孔用手指封住,柱塞孔口也同時用手封住,然后把柱塞往后拉。如果柱塞拉不動,并有強大的吸力,說明配合間隙尚佳,否則應(yīng)更換新件。
12、滑靴在斜盤中是如何工作的?
柱塞的球頭與滑靴內(nèi)球面接觸,并能作任意方向的轉(zhuǎn)動,而滑靴平面與斜盤接觸。此外,通過柱塞的小孔f和滑靴上的小孔g把壓力油引到A腔,使滑靴和斜盤問形成一層油膜,即形成靜承。泵工作時,壓力油P作用在柱塞上,對滑靴產(chǎn)生一個法向壓緊力N,使滑靴壓向斜盤表面,而油腔A的油壓P′及滑靴與斜盤間隙的液體壓力給滑靴一個反推力F,在反推力F與壓緊力N相等的情況下,滑靴處于平衡狀態(tài)。
滑靴的平衡過程是這樣的,當(dāng)泵開始工作時,滑靴緊貼斜盤,因為油腔室A中的油沒有流動,所以處于相對靜止?fàn)顟B(tài),此時P′=P,處于這種狀態(tài)下其反推力F大于壓緊力N,使滑靴被逐漸推開,產(chǎn)生間隙h,A腔中的油通過問隙漏出并形成油膜,此時A腔中的油在流動狀態(tài)中,所以壓力油P經(jīng)阻尼孔f和g到A腔,由于阻尼孔f和g的阻力損失,使P′小于P,直至使反推力F與壓緊力N相等為止,使滑靴斜盤保持一定的油膜厚度,并處于新的平衡狀態(tài)。
力士樂柱塞泵內(nèi)泄漏如何檢查?
13、挖掘機工作時2個柱塞泵的高壓膠管振動得很厲害是何原因?
如果把油壓表裝在油泵出口的測壓口,可以看到油壓表上下擺動的幅度大。這是因為配流盤和缸體的接觸面不光滑所致,多數(shù)是維修時用磨床磨或用手工磨,磨的質(zhì)量有問題。關(guān)鍵在于要檢查缸體的中心線與缸體的平面垂直度是否有變,配流盤的中心線與配流盤端面垂直度是否有變。另一個方面,由于機器是舊的,油泵已維修多次,柱塞缸體已經(jīng)多次磨床磨削,還有缸體上的彈簧彈力的減退,或者是蝶形彈簧少裝等種種原因,都可使缸體與配流盤的壓緊力不足。當(dāng)油壓超出壓緊力,高壓油就會從配流盤和缸體之間泄漏,引起油壓波動。當(dāng)加大油門時波動就更大,油管也就跳得更厲害。排除的方法是,如果是平面磨偏了,要重磨;彈簧不夠力,可以加墊片;壓緊力的大小,可以用手感檢查,即需用兩手抓住油泵軸頭才能扭動的,壓緊力才夠。但是也要注意壓緊力不能太緊,因為太緊會使缸體和配流盤之間不能建立起一定厚度的油膜,平面很容易過熱燒壞。
配流盤平面的粗糙度要求很高,外形的幾何尺寸也不能超出公差,自己用手工研磨。按圖24所示進行對磨,對磨時用手不斷地旋轉(zhuǎn)傳動軸便可。
力士樂柱塞泵內(nèi)泄漏如何檢查?

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