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BELLOFRAM柏勒夫3411型伺服壓力調(diào)節(jié)器使用維護(hù)：

調(diào)節(jié)器在使用過(guò)程中一般不允許拆卸護(hù)蓋，正常情況是每工作200h左右進(jìn)行一次全面檢查和維護(hù)，其內(nèi)容如下：

1、拆下護(hù)殼，檢查觸點(diǎn)表面有無(wú)污物和燒損。若有污物，可用較干凈的紙擦拭觸點(diǎn)表面。若觸點(diǎn)出現(xiàn)燒蝕或平面不平而導(dǎo)致接觸不良，一般用“00"號(hào)砂紙或砂條將其磨平，后再用干凈的紙擦凈。

2、檢查各個(gè)接頭的牢固程度，測(cè)量電阻和各個(gè)線圈的電阻值。若有損壞，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換新件。

3、檢驗(yàn)斷流器的閉合電壓和逆電流、節(jié)壓器的限額電壓、節(jié)流器的限額電流以及各種觸點(diǎn)的間隙和氣隙。若不符合要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

4、檢查調(diào)整后的調(diào)節(jié)器，在起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)要注意觀察充電電流表指針的指示。若柴油機(jī)以中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流表的指針仍指向“-"一邊，這說(shuō)明斷流器的觸點(diǎn)未斷開(kāi)，應(yīng)迅速斷開(kāi)接地開(kāi)關(guān)；否則，會(huì)損壞蓄電池、調(diào)節(jié)器和充電發(fā)電機(jī)等。若柴油機(jī)起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后電流表的指針仍指向“0"處，說(shuō)明的調(diào)整時(shí)未按技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)重新進(jìn)行檢查和調(diào)整。

BELLOFRAM柏勒夫3411型伺服壓力調(diào)節(jié)器特征：

安裝DIN托盤(pán)，面板或多單元歧管

空氣消耗在穩(wěn)定狀態(tài)下為零

失去電源時(shí)的失效模式：就地鎖定或大氣

可提供彈簧軌道，倒鉤空氣配件和壓力表

安靜的閥門(mén)操作

自動(dòng)/手動(dòng)/學(xué)習(xí)模式

BELLOFRAM柏勒夫3411型伺服壓力調(diào)節(jié)器應(yīng)用：

暖氣，通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）

OEM壓力調(diào)節(jié)

空間受限的應(yīng)用程序

任何需要高性能氣壓監(jiān)測(cè)的OEM應(yīng)用，不會(huì)犧牲與全尺寸I / P相關(guān)的功能

BELLOFRAM柏勒夫3411型數(shù)字電路卡HVAC壓力調(diào)節(jié)器專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于暖通空調(diào)行業(yè)的彈簧回風(fēng)氣缸。 這些裝置設(shè)計(jì)用于根據(jù)模擬電信號(hào)（AUTO）或通過(guò)騎乘指輪（MANUAL）調(diào)節(jié)氣壓，利用*的正在申請(qǐng)的LEARN模式來(lái)表征用戶特定的下游負(fù)載。

BELLOFRAM柏勒夫3411型專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于加熱，通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）行業(yè)中的彈簧回風(fēng)氣缸。任何涉及單作用氣缸，閥門(mén)或氣囊的應(yīng)用都可能受益于該產(chǎn)品*的先進(jìn)功能。這些包括排氣罩控制，阻尼控制，儀器和醫(yī)療應(yīng)用。3411型僅為2.1“×2.8"，高度為1.3“，非常適合OEM和其他注重空間的客戶。

        東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司（東莞市自動(dòng)化設(shè)備有限公司）專(zhuān)業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開(kāi)關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司，廠家一手貨源，詳請(qǐng)致電。